1. Xử lý sự cố điều chỉnh tốc độ động cơ hai tốc độ
1.1 Không rửa hoặc mất nước
• Động cơ không quay. Nhưng có tiếng vang. Tập trung vào việc đại tu tụ điện và động cơ.
• Động cơ không quay. Không có âm thanh. Bảo trì có thể được thực hiện theo thứ tự sau: Kiểm tra xem động cơ có mở được không; Kiểm tra xem công tắc và tiếp xúc bộ điều khiển trong mạch động cơ không được kết nối. Kiểm tra xem các thiết bị đầu cuối tấm tốc độ bị lỏng hoặc bẩn. Kiểm tra xem bộ giới hạn có bị thổi không. Bộ giới hạn hiện tại là một mạch lá đồng hẹp hơn. Sau khi thổi, xác định nguyên nhân của vụ nổ giới hạn hiện tại, và sau đó sử dụng giao tiếp dẫn. Phát hiện các thành phần chính trên bảng điều khiển tốc độ, chẳng hạn như thyristors hai chiều, điện trở điều khiển tốc độ là mạch mở, v.v.
1.2 Giảm rõ ràng tốc độ quay Nguyên nhân phổ biến của việc giảm đáng kể tốc độ quay là dung lượng tụ của động cơ trở nên nhỏ hơn, cuộn dây động cơ có lỗi ngắn mạch và máy giặt bị hỏng cơ học. Mạch điều khiển tốc độ nên kiểm tra xem có tiếp xúc kém trên mạch cài đặt tốc độ hay không và kiểm tra các đầu nối. Nếu cần thiết, hãy cố gắng thay thế tấm tốc độ.
2. Sự cố điều chỉnh tốc độ động cơ loạt
2.1 Không khử nước (có thể được rửa) Chọn mất nước nhưng không mất nước. Khi giữ núm tốc độ quay ở vị trí mất nước, hãy sử dụng đồng hồ vạn năng để đo hai đầu của thống đốc 1 và 2. Nếu đó là mạch mở, hãy thay thế thống đốc; ví dụ như bình thường. Kiểm tra các đầu nối, tiếp điểm lập trình và công tắc trên mạch cài đặt tốc độ và mạch động cơ riêng biệt.
2.2 Sau khi mất nước tốc độ thấp, hoạt động được dừng lại và không thể thực hiện mất nước tốc độ cao. Thất bại này sẽ chỉ xảy ra trong quy trình rửa cuối cùng để giặt. Có hai nguyên nhân của lỗi: Thứ nhất, tiếp xúc di chuyển 3 trong thống đốc được tách ra khỏi phần mở rộng màng carbon hoặc tiếp xúc kém với nó, khiến mạch thiết lập tốc độ bị hỏng. Trong trường hợp này, thống đốc nên được thay thế. Một lý do khác là các tiếp điểm của bộ điều khiển kết nối các bảng điều khiển tốc độ C36 và C34 không được kết nối. Các lập trình viên nên được thay thế.
2.3 Mất nước không thể điều khiển tốc độ ở vị trí mất nước tốc độ cao, tốc độ quay theo chiều kim đồng hồ 镪, nếu tốc độ không thay đổi, nó có thể là một điểm ngắn giữa tiếp xúc di động 3 và tiếp xúc cố định 4 của chiết áp tốc độ. Hoặc di chuyển các khớp không thể trượt trên màng carbon. Sử dụng đồng hồ vạn năng để đo điện trở giữa tiếp điểm 3 và 4 và xoay núm cho phù hợp. Giá trị điện trở sẽ dần dần thay đổi từ 10kΩ thành OΩ. Mặt khác, thống đốc bị hư hại và thống đốc nên được thay thế.
2.4 Khi mất nước được chọn, hoạt động mất nước được thực hiện. Khi mất nước không được chọn, thống đốc chuyển đổi 1-2 không được bật. Nếu các tiếp điểm 1 và 2 không thể được tách ra do va chạm hoặc hư hỏng bộ phận, động cơ mạch mất nước vẫn đang chạy mặc dù không có sự mất nước được chọn. Xoay núm tốc độ theo chiều kim đồng hồ từ vị trí ban đầu của thống đốc theo một góc và trả lại nó ngược chiều kim đồng hồ. Tại thời điểm này, ở vị trí ban đầu của thống đốc, nếu đồng hồ vạn năng được sử dụng để đo lường liên hệ giữa các liên hệ 1 và 2, có thể đánh giá rằng thống đốc bị hư hại.
