Hệ thống sưởi là một hiện tượng phổ biến trong động cơ bước, nhưng loại sưởi ấm nào là bình thường, và làm thế nào để giảm thiểu việc sưởi ấm động cơ bước? Sau đây là một phân tích đơn giản.
1, Lý do làm nóng động cơ bước
1. Tại sao động cơ bước lên? Đối với các động cơ bước khác nhau, bên trong bao gồm một lõi và một cuộn dây quanh co. Cuộn dây có sức đề kháng, và sức mạnh sẽ tạo ra sự mất mát. Sự mất mát tỷ lệ thuận với bình phương của điện trở và dòng điện. Dòng điện này không phải là sóng DC hoặc sin tiêu chuẩn, và nó Máy giặt máy bay động cơ AC Cũng tạo ra tổn thất hài hòa. Lõi có hiệu ứng dòng điện độ trễ và trong từ trường xen kẽ. Mất mát sẽ xảy ra, kích thước của nó có liên quan đến vật liệu, dòng điện, tần số, điện áp, được gọi là mất sắt. Cả mất đồng và mất sắt đều được biểu hiện dưới dạng nhiệt, ảnh hưởng đến hiệu quả của động cơ. Động cơ bước tương đối lớn và các thành phần hài hòa cao và tần số của dòng điện xen kẽ cũng thay đổi theo tốc độ quay. Do đó, việc làm nóng động cơ bước thường nghiêm trọng hơn so với động cơ AC chung.
2 Hiệu suất cách nhiệt bên trong ở nhiệt độ cao (130 độ miễn là bên trong không vượt quá 130 độ, động cơ sẽ không bị hỏng và nhiệt độ bề mặt sẽ dưới 90 độ, nhiệt độ của động cơ Stepper có thể tăng cao hơn. Chạm bằng tay, khoảng 70-80 độ và một vài giọt nước nhanh chóng bốc hơi, sau đó nhiều hơn 90 độ.
3. Nhiệt động cơ bước không đổi với sự thay đổi tốc độ để duy trì đầu ra mô -men xoắn không đổi. Khi tốc độ cao, EMF lưng bên trong của động cơ tăng, dòng điện sẽ giảm dần và mô -men xoắn sẽ giảm. Nó có liên quan đến cơn sốt do tổn thương đồng. Không phải lúc nào, tốc độ tĩnh và thấp, và toàn bộ nhiệt của động cơ là tổng của cả hai. Trên đây chỉ là tình huống chung.
2, Giải pháp cho vấn đề gia nhiệt của động cơ bước
1. Giảm nhiệt do động cơ tạo ra để giảm nhiệt, nghĩa là giảm mất đồng và mất sắt, giảm mất đồng theo hai hướng, giảm điện trở và dòng điện, yêu cầu chọn động cơ có điện trở nhỏ và dòng điện nhỏ khi chọn mô hình. Động cơ hai pha, có thể sử dụng động cơ loạt, không sử dụng động cơ song song, nhưng điều này thường mâu thuẫn với các yêu cầu của mô-men xoắn và tốc độ cao.
2. Đối với động cơ đã được chọn, chức năng điều khiển bán dòng tự động và chức năng ngoại tuyến của ổ đĩa là đủ. Cái trước tự động giảm dòng điện khi động cơ tĩnh và cái sau chỉ cần cắt khỏi dòng điện.
3. Không có nhiều cách để giảm mất sắt, và mức điện áp có liên quan đến nó. Mặc dù động cơ truyền động điện áp cao sẽ mang lại sự cải thiện các đặc tính tốc độ cao, nhưng nó cũng mang lại sự gia tăng nhiệt.
4. Nên chọn mức điện áp lái xe thích hợp, có tính đến dải cao, độ mịn, nhiệt và tiếng ồn.
