Trong quá trình thiết kế và sản xuất của Động cơ của người hâm mộ , Thiết kế cấu trúc điện từ của stato và rôto là yếu tố cốt lõi để tối ưu hóa hiệu suất động cơ. Cấu trúc stato và rôto hợp lý có thể tối ưu hóa hiệu quả đường thông lượng từ tính, giảm điện trở từ và tăng mật độ từ thông, do đó cải thiện đáng kể hiệu quả chuyển đổi của năng lượng điện từ. Trong thiết kế lõi stato, việc sử dụng tối ưu hóa khe, điều chỉnh hình dạng khe và kiểm soát chính xác chiều rộng răng và tỷ lệ chiều rộng khe có thể cải thiện hiệu quả sự phân bố điện từ và giảm tổn thất từ tính và điều hòa. Phần rôto áp dụng cấu trúc nam châm vĩnh cửu được gắn trên bề mặt hoặc nhúng, không chỉ cải thiện cường độ từ trường, mà còn tăng cường hiệu suất của động cơ ở tốc độ thấp và đầu ra mô-men xoắn cao. Ngoài ra, việc điều trị cách nhiệt giữa các lớp và độ chính xác của các lớp stato cũng có ảnh hưởng quan trọng trong việc giảm mất sắt và rung động cơ học. Những chi tiết thiết kế này là không thể thiếu trong việc cải thiện hiệu quả tổng thể.
Kiểm soát chiều dài khoảng cách không khí là một liên kết chính trong thiết kế cấu trúc động cơ. Khoảng cách không khí là khoảng cách giữa stato và rôto, và chiều dài của nó ảnh hưởng trực tiếp đến mật độ từ thông và mức độ ghép điện từ của động cơ. Một khoảng cách không khí quá lớn sẽ gây ra sự suy giảm thông lượng, tăng điện trở từ tính và do đó làm giảm hiệu quả của sản lượng mô -men xoắn điện từ; Mặc dù một khoảng cách không khí quá nhỏ có thể làm tăng mật độ từ thông, nhưng nó cũng sẽ làm tăng độ khó sản xuất và rủi ro cơ học, chẳng hạn như bù hoặc cạo cánh quạt do sự giãn nở nhiệt. Do đó, trong việc thiết kế động cơ quạt, tối ưu hóa và xử lý khoảng cách không khí chính xác thường được sử dụng để đảm bảo hoạt động hiệu quả trong khi đảm bảo an toàn cơ học.
Bố cục của cấu trúc cuộn dây cũng có tác động đáng kể đến hiệu quả của động cơ. Cuộn dây tập trung và cuộn dây phân tán có ưu điểm và nhược điểm riêng của chúng. Mặc dù các cuộn dây tập trung rất dễ sản xuất và phù hợp cho các sản phẩm có kiểm soát chi phí cao, phân bố từ trường của chúng tương đối không đồng đều, điều này có thể dẫn đến tăng sóng hài điện từ và tăng tổn thất đồng. Nói một cách tương đối, các cuộn dây phân tán làm giảm hiệu quả tiếng ồn điện từ và tổn thất điều hòa thông qua phân phối đa khớp, do đó cải thiện hiệu quả vận động. Thiết kế tốt của các tham số như số lần quay, đường kính dây, tốc độ lấp đầy khe và tính đồng nhất của xử lý vecni đối với cuộn dây có liên quan trực tiếp đến mức độ mất đồng và kiểm soát tăng nhiệt độ cuộn dây. Do đó, trong các động cơ hiệu quả cao, thiết kế cuộn dây chính xác và các quá trình cuộn dây tự động thường được sử dụng để đảm bảo tính nhất quán và độ dẫn nhiệt.
Thiết kế hình học của các lớp lõi cũng là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hiệu quả của động cơ. Sử dụng tính thấm từ cao, vật liệu thép silic mất thấp và lắp ráp lõi stato thông qua quá trình dập không chỉ có thể làm giảm hiệu quả mất sắt, mà còn tối ưu hóa độ dày lõi và mật độ xếp chồng để tăng cường tính nhất quán của cường độ cơ học và tính chất từ tính. Đối với động cơ quạt tốc độ cao, cấu trúc cốt lõi cũng phải có các đặc điểm cân bằng động tốt để giảm các rung động trục và xuyên tâm, do đó giảm tổn thất cơ học và gây nhiễu, và gián tiếp cải thiện hiệu quả năng lượng.
